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大盘全天高开低走，创业板指领跌。盘面上，元宇宙板块震荡走强，国光电器等涨停。智能交通概念股午后活跃，深城交20CM涨停。此外，医药、半导体、猪肉、电力等板块均有所活跃。整体上全天市场热点较为散乱，呈现快速轮动特征。下跌方面，昨日大涨的赛道股出现分化调整，储能、汽车零部件板块内部分个股大跌甚至跌停。总体上个股涨多跌少，两市超2500只个股上涨。沪深两市今日成交额10294亿，较上个交易日缩量236亿。板块方面，智能音箱、元宇宙、智能交通、CRO等板块涨幅居前，钒电池、硅能源、磷化工、稀土永磁等板块跌幅居前。
江苏配资平台,玉米田的主要杂草有马唐、稗草、狗尾草、牛筋草、反枝苋、马齿苋、铁苋、黎、蓟、田旋花、鸭跖草等，这些杂草在场外股票配资,玉米苗期危害最大，可造成场外股票配资,玉米植株矮小、茎细叶黄等，严重影响场外股票配资,玉米产量，减产幅度高达35%。防除这些杂草的最好办法就是将它们扼杀在萌芽之前，封闭除草剂是最好选择。板块方面
午后车联网概念持续发酵，创业板深城交拉升封板，路畅科技3连板，鸿泉物联、高新兴、高鸿股份等纷纷走高。消息面上，深城交公众号称，公司参与起草的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式发布，该条例是国内首部关于智能网联汽车管理的法规,在国内首次对智能网联汽车的准入登记、上路行驶等事项作出具体规定。
一直以来，自动驾驶L3立法之所以备受关注，其核心即事故权责的认定，这关系到车企的发展步子、以及每一位公民的切身安全。《深圳条例》规定的三类自动驾驶分类主要以驾驶员的接管程度来界定，更强调驾驶员的责任，其自动驾驶级别的认定与工信部、SAE的标准略有不同，是一次新的尝试。在深圳成为国内首个智能网联汽车立法的城市后，有望推动自动驾驶加速落地，带来板块新预期。除了智能汽车零部件方向值得持续追踪外，5G模组以及车载软件等方向同样也是后续关注的重点。
半导体芯片板块今日盘中再度活跃，其中恒实科技，汉威科技、宝通科技涨超10%，立达信、德明利、华亚智能涨停，时代电气、利扬芯片、芯源微、瑞芯微等个股涨幅居前。从基本面上来看，半导体行业仍处于行周期，但“砍单潮”主要仍集中在消费电子方向。据专业人士调查像车用功率芯片、车用MCU产品等景气度依旧较高，供需紧张的情形并未发生扭转，甚至有IDM厂商为此专门增加车规级芯片制造或封装产线。因此对于半导体中期走势延续前日的观点，仍以把握景气依旧向好的结构性机会为主。
但回顾近期的盘面来看，半导体与汽车、光伏两大主线板块形成较为明显负关联。汽车与光伏每每回调整理时，半导体往往表现较为活跃，一方面反映出现目前半导体走的仍是轮动补涨逻辑，另外方面在存量博弈下资金延续着避高就低的一种选择，短线上可利用板块间轮动节奏，进行中短期的反复套利。
正如昨日收评中所提醒的，光伏逆变器方向在昨日集体爆发后出现加速上涨的疑虑。今日逆变器方向便遭遇全面重挫，其中昱能科技、禾迈股份等跌超10%，德业股份跌停，锦浪科技、阳光电源、固德威皆跌超5%。其实昨日大涨与今日大跌光伏逆变器背后的逻辑并没有任何改变，主要原因在于昨日短线情绪化资金的介入后，使得原先较为稳定抱团筹码出现了松动。这足以反映出基本面的逻辑主要影响的是一个行业中长期的趋势，而短线更容易受到资金情绪化博弈的影响。不过对于逆变器而言，在资金前期深度抱团的背景下，后续或存在短线反复博弈的预期。
总体而言，市场整体热点散乱，各板块间各自为战难以形成有效合力，因此短线仍以区间整理看待，应对上切莫追涨，遵循市场节奏为主。
个股方面
上周里士满联储主席巴尔金表示，任何可能的措施都不应该被排除掉，包括将关键江苏配资平台,利率上调75个基点。他说，“我从不排除任何可能性。所以我认为任何选项都会摆在桌面上。我只想说我们现在的步伐加快了很多。按照主席提议的速度，那也是一个相当快的步伐。”今日短线市场氛围依旧偏暖，赣能股份虽然在尾盘阶段一度遭遇炸板的惊魂时刻，但最终有惊无险地收获了9连板，市场的空间高度再度被向上开拓。而在钒电池退潮的背景下，机器人方向获得了资金的回流，其中大连重工成功晋升6板，巨轮智能3天2板，在这两大龙头的带动下，机器人后续仍有反复活跃的机会。另外正如昨日收评中所点出的，中通客车与巨轮智能存在新老龙头之争，从今天中通跌停，巨轮最终涨停封板的结果来看，似乎预示短线正进入一个新的领涨周期。在主流热点反复轮动的过程中，资金可能会进一步向低位细分领域挖潜，因此主线板块中低位补涨的机会仍是后续关注的重点。
后市分析
配资模式其实就是指配资时间长度，江苏配资平台中常见的配资模式有两种，按日配资和按月配资。一些配资平台还会提供更多配资模式，例如按周配资、按季配资等。也有一些配资模式是不按时间周期来划分的，例如微策略，就不是按配资时间来定义的了。截止收盘，沪指跌0.25%，深成指跌0.61%，创业板指跌13%。北向资金全天净买入136亿元；其中沪股通净买入26亿元，深股通净买入1亿元。
从周线来看，本周主板以震荡整理为主，最终小幅收跌，周线级别止步5连阳。在指数经历连续上涨后，出现一根缩量整理的黑K无可厚非。后续仍先关注周线级别的5MA，在指数短线回踩的过程中，始终能将5周线守稳，那么短期结束整理后仍有进一步向上反弹的空间。相反一旦下周延续回调，跌破5周线的同时周KD也死叉向下时，指数恐再度进入周线级别的整理，届时务必留意相应的仓位控管。
国盛证券指出，短期市场有望延续震荡走势，操作上，宜轻指数重个股，谨慎追涨，注意市场风格高低切换。后续可先行关注位阶相对较低的电新、大金融、大消费等板块，静待市场轮动机会，或为当前行情下不错的选择。
情绪方面，上涨2554家，比上一交易日减少51家。在排除ST股、未开板新股的情况下，涨停66家，比上一交易日减少12家；炸板23家，与上一交易日相同；创业板股/科创板股涨停2家，比上一交易日减少1家；跌停0家，与上个交易日相同。
情绪方面，在昨日情绪短暂高潮后，今天本身有一定的调整需求，目前来看回调至0轴附近。目前短线市场持续回暖，市场延续轮动赚钱效应，下周的整体情绪预计仍将维持在相对高位震荡。
市场要闻聚焦
乘联会：6月新能源乘用车批发销量达到51万辆同比增长144%
7月8日电，乘联会数据显示，6月新能源乘用车批发销量达到51万辆，同比增长144%，环比增长33%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，环比改善超过预期。1-6月新能源乘用车批发247万辆，同比增长129%。6月新能源乘用车零售销量达到52万辆，同比增长130.8%，环比增长46%，1-6月形成“W型”走势。1-6月新能源乘用车国内零售228万辆，同比增长125%。
银保监会：金融资产投资公司核心一级资本充足率不得低于5%
中国银保监会印发金融资产投资公司资本管理办法的通知。通知提出，金融资产投资公司各级资本充足率不得低于以下要求：核心一级资本充足率不得低于5%；一级资本充足率不得低于6%；资本充足率不得低于8%。特定情况下，金融资产投资公司应当在最低资本要求之上计提逆周期资本。逆周期资本要求为风险加权资产的0—5%，由核心一级资本来满足。
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